有一种勇气叫从头再来
那年正月初十，春节的鞭炮声尚未散去，李浩告别家人，只身一人从东北来到空军某无人机部队所驻的南方某地。这一别，亦是同过往的告别。从报到的那一天起，也就意味着辛辛苦苦飞了几十年战斗机，本已“安全着陆”，他又要“清零”所有的成绩和荣誉从头开始，迎接新的挑战，就如刘欢那首《从头再来》中所唱的那样：“辛辛苦苦已度过半生，今夜重又走入风雨。”
转型之艰，犹如雄鹰换羽。李浩原本以为，凭着自己飞了30多年战斗机的丰富经验，改飞无人机肯定能够轻松上手。可一学起来，他才发现自己错了。对于无人机飞行员而言，有人驾驶飞机的飞行经验，的确必不可少，但那只能算是一个较高的起点，要想把无人机也飞到人机合一的境界，他还必须经历一次换脑。
操控无人机主要依靠计算机，由于年龄偏大，这恰恰是李浩最大的短板。于是，他从最基本的打开文档、学习软件开始。为了便于记忆，他把知识要点编成顺口溜，没事就念叨；晚上熄灯后，打开安在床头上的小台灯，学原理、啃数据，经常一学就到凌晨两三点。
无人机飞行的另一个难点是飞行姿态感知，在有人驾驶飞机上，飞机的飞行姿态，飞行员可以通过全身所有的感观进行感知，能够凭借直觉瞬间作出判断。而对于无人机飞行员而言，对飞行姿态的感知，只能通过面前显示屏幕上不停变动的几百个数据来进行分析判断。这就要求飞行员对每一个数据，甚至是无人机整个系统的飞控逻辑都要有非常深刻的理解。“就相当于，把每个数字都翻译成空中场景，把地面方舱变成空中座舱，这也就是无人机飞行员必备的情景意识。”李浩这样形象地解释。
正是为了获得这种情景意识，李浩几乎翻烂了《某型无人机操作手册》。我们见到了这本李浩始终随身携带的手册，上面不仅圈圈画画写满批注，还被他重新加固装订过。学习中遇到不懂的地方，他就随时向带教老师、工厂专家、机务官兵请教。空军某试飞局无人机试飞专家雷强曾是李浩的无人机带教老师。李浩留给雷强的最深印象就是“见面就问，而且问的都是很深的问题”。对于这位年龄比自己小不了几岁的徒弟，雷强赞不绝口：“李浩并不是同批改装飞行员中最聪明的，但绝对是最刻苦、最爱学的一个。”
对于当时已经年近五旬的李浩来说，从头学起谈何容易？我们问李浩，你这种学习钻研的动力从何而来？李浩的回答很直白：“是责任，既然组织信任我，把这么先进的装备交给了我，我就得把它学明白。”改革冲击的是利益、刷新的是观念。在改革大考面前，有没有勇气从头再来、换脑自新，是我们必须面对的考验。在这方面李浩为我们做出了好样子。
