 全文检索 |
|
抗洪抢险誓夺全胜
——中铁电气化局集团鹰厦铁路抗洪抢险首战纪实
6月13日-23日，江西、福建省境内遭遇大到暴雨，造成大范围的山洪爆发、泥石流、山体坍塌、路面垮塌等地质灾害，连接闽赣两省的鹰厦铁路运输中断。这条铁路干线，牵动着党中央、国务院、灾区和全国人民的心，何时能抢通这条铁路成为社会的焦点。
"鹰厦铁路，抗洪抢险；中铁电化，奋勇争先；服从命令，听从指挥；顽强拼搏，誓夺全胜！"这是中铁电气化局集团公司鹰厦铁路抗洪抢险突击队200余名参战队员气壮山河的誓言。
6月27日，中国中铁电气化局鹰厦铁路抗洪抢险指挥部在泸溪河大桥举行了抗洪抢险突击队誓师授旗大会
为把这条铁路早一天抢通，6月27日下午6时，中铁电气化局集团公司鹰厦铁路抗洪抢险指挥部在泸溪河大桥举行了抗洪抢险突击队誓师授旗大会，激发斗志，调动干劲，使抗洪抢险进步加快了速度，截止到29日17时，中铁电气化局集团公司承担的鹰厦铁路（资溪-铁关村）DK73+105、DK73+370和DK73+620 一处铁路桥台锥体护坡垮塌和二处高填方路基边坡垮塌的抢险任务首战告捷，累计完成码堆3341方，堆码沙袋32410包，回填片石2328多方，打木桩2280根，填沙34方，固化使用水泥52吨，路基两侧修筑便道2条（左右侧各一条）共计1.8公里，清挖及填筑路基土方2700m2，为鹰厦铁路早日抢通奠定了基础。
灾情就是命令，火速集结赶赴现场
鹰厦铁路，是中国东南部地区重要的铁路干线。鹰厦铁路北起江西鹰潭，南至福建厦门，全长694公里。90年代初曾经在这条铁路上进行电气化改造的中铁电化人将面临着新的挑战……
6月23日晚23点，中铁电气化局接到铁道部抢险救灾命令后，集团公司董事长、党委书记王其增，总经理刘志远迅速作出抢险部署，立即成立了由集团公司党委副书记、副总经理张建喜为总指挥，集团公司副总工程师刘重阳为常务副指挥，副总工程师、东南公司总经理张文贵，集团公司南昌工程指挥长杨林，西铁建设公司副总经理陈晓明，三公司副总经理王昭仕为副总指挥的鹰厦铁路抗洪抢险指挥部。集团公司指派东南公司先期组织人员机械设备参加抢险。在短短的一个小时内张文贵总经理迅速从南昌、高安、武夷山等地调集抢险队员200多名。
6月24日一早，张建喜、刘重阳等领导从北京乘最早航班奔赴南昌。到达南昌后，他立即主持召开了中铁电气化局鹰厦铁路抗洪抢险指挥部第一次工作会议。张文贵、杨林就抢险人员、机械设备、救援物资及后勤保障等方面做了简单汇报。随即成立了2个土建专业抢险突击队和1个四电专业抢险突击队，并进行了部署安排。
6月24日，江西境内局部下着暴雨，并没有阻挡住抢险队伍的脚步。11时30分从武夷山东南公司峰福项目部50人到达抢险现场，从南昌铁路局建管处副处长何晓星和鹰潭工机段副段长蒋正洪手中接过抢险任务后冒着暴雨在DK73+620处展开了抢险。
|
|
