除了大众，奥迪也是国人非常熟悉的一个欧洲品牌，这是1971年奥迪全系车型的合照，从这张照片我们就能看出70年代开始方正造型的轿车逐渐成为了欧洲的主流。下面这张美女紧紧依偎的奥迪100 Coupe，造型上已经显现出了方正的特色，但整体的造型还有5,60年代欧洲车的影子。

　　奥迪1974推出的50 Hatchback车型就已经完全“抓住了潮流”，整车造型除了车灯和车轮，其他地方都是极尽可能的四四方方，见棱见角。

　　奥迪大名鼎鼎的Quattro赛车于1980年正式推出，这款全时四驱的战车就是采用的四四方方的造型。

　　奥迪100 C3（国内习惯称作奥迪100）是奥迪历史上非常有特色的一款车，这款车的造型在保证方正的大方向下，尽量的柔化棱角，同时利用空气动力学原理尽量的降低整车的风阻系数，这款车的风阻系数只有0.30，在当年的量产轿车中是最低的，更低的风阻系数也无形中提升了这款车的操控性和经济性，更重要的是让它赢得了市场的成功。

　　奥迪100的成功，使德国人明白汽车的外形更多的是为性能服务的，所以奥迪也是欧洲比较早放弃方正造型的汽车厂商之一，1991-1994年间推出的奥迪100 C4车型，也是从这个时期开始，奥迪就已经逐渐摆脱了方正的设计。到后期圆润的奥迪A6，推出时受到了很多人的质疑，但是保守的德国人坚持外形为性能服务的原则，最终的奥迪A6还是取得了非常大的成功。