★ 第一款量产同时拥有自适应巡航和车道保持系统的车型—CC

　　第一头衔：国内第一款量产的四门Coupe车型、第一款同时拥有自适应巡航系统和车道保持系统的车型

　　2010年7月，令国内众多车迷期盼已久的“最美的大众汽车”在上海上市。这款车一经上市，便让一汽-大众再次创下了诸多的国内量产车第一。虽然2009年上市的第13代皇冠是国内第一个装备自适应巡航系统的轿车，而CC同时拥有自适应巡航和车道保持系统。当自适应巡航和车道保持系统结合后，这两套系统的功力才会更完美的发挥，让司机更舒适的在适合的道路上安全驾驶。所以说CC才是这方面技术的第一次创造者。

　　自适应巡航系统简单来说就是在普通定速巡航的基础上增加一个雷达探测器，可以在一定速度范围内保持与前车的距离，当前车小于你设定车速值的时候，车辆不会保持设定车速，而会保持设定的距离行驶，也就是说如果前车减速的话，也会自动跟着减速。当然，ACC并不能让驾驶者完全放松警惕，它只能提供最大25%的制动力，如果前车减速过快，车辆会发出危险警报，此时就需要驾驶者果断踩下制动踏板才能避免追尾事故。

　　当驾驶员开启车道保持系统后，当车速超过65km/h以上，系统依靠反光镜下的探头对地面的车道线进行扫描，并适时对车辆进行反复的纠正，若司机不打转向灯，转向系统将施加3Nm的反向力矩，修正车辆行驶方向。

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　　总结：

　　中国量产车历史中的诸多第一的系列文章到此结束了，在文中出现的所有车型无论来自哪个国家；无论来自那个厂商，这些车都曾为中国的汽车工业做出了巨大的贡献。这些车型都曾经让中国的汽车工业在这短短的20多年内有了极大的飞跃。所以，让我们铭记这些为中国汽车工业做出巨大贡献的先驱者们。（文/汽车之家于尚宏；部分图片来自网络）