雪龙船在澳大利亚将补给些啥?|南极科考日记⑥ _光明网
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雪龙船在澳大利亚将补给些啥?|南极科考日记⑥

2018-11-23 12:55来源:光明网

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  编者按:马上要靠港澳大利亚最南端的霍巴特了,主要做物资的补给和一些科考设备上船,也包括天文的物资。负责运送物资的新南威尔士大学的 Michael 教授是商老师的老朋友了,从第24次队第一次冰穹A的天文科考开始, Michael 教授给了中国南极天文科考很多的帮助。南极大学继续上课,国家海洋环境预报中心的孟上老师介绍了大家普遍关心的西风带,汪雷老师介绍了在港珠澳大桥修建中的一项与FAST有关的“黑科技”,一起来看看吧。

  2018.11.16

  明天要靠港澳大利亚最南端塔斯马尼亚岛的霍巴特,做物资的补给和一些科考设备上船,包括我们天文的物资。新南威尔士大学(UNSW)的教授 Michael Ashley 已经把 PLATO-A 的发电机和工控机等今年要用的设备运到了码头。

  PLATO-A 是基于中澳合作由澳方为冰穹A天文提供的供电和通讯支撑平台,一个发电舱有5台发电机,每年要进行更换,才能维持越冬一年的运行;另一个是仪器舱,里面放了所有控制和观测设备的计算机和存储硬盘等等。

雪龙船在澳大利亚将补给些啥?|南极科考日记⑥

图注:2016年冰穹A的天文场地。绿色的是发电舱,黄色的是仪器舱

  Michael 是老朋友了,从第24次队第一次冰穹A的天文科考开始,已经合作10多年了。每年科考前,我们都会派当年的科考队员,提前去他那里交流和熟悉设备。胡工(胡柯良、国台)2017年也去过,但2017/2018的第34次南极科考后来没有昆仑站的项目,我们这次是隔了一年,再去冰穹A。

  其实,南极天文并不是始于冰穹A。90年代北京天文台傅其俊老师团组在中山站安装运行了一台2米的太阳射电望远镜,现在国台明安图站站长陈志军1992年第9次队就在中山站越冬,后面还有第11次队劳德邦。

  我之所以耿耿于怀,是因为1993年第10次队时,蒙几位老师垂爱,我争取到了这个项目去南极越冬的工作,护照等手续都办好了,但因极地考察调整计划,此项目被暂停一年,我因此没有成行。这也是苏老师调侃我的“南极情结”。

雪龙船在澳大利亚将补给些啥?|南极科考日记⑥

图注:90年代北京天文台在中山站的射电望远镜。2010年拍摄。

  根据《北京天文台台史》记录,1989年沈龙翔和程广南赴长城站科考。1986年1月4日(第3次南极科考)李其德,张善礼,孔繁熙赴长城站科考51天,进行了太阳辐射观测。这应该才是中国南极天文的开端。

  船上,大家都急切地想“接地气”。上午开会,科考队向大家介绍了外事纪律、靠港的工作和霍巴特的一些实用信息。

  下午3点,南极大学开课。孟上老师介绍了极地天气和海洋预报保障,包括大家特别关心的西风带。其实,南北半球都有西风带,在纬度40-60度之间。只是南半球在这个纬度的陆地比较少,所以风浪更大。每次雪龙船穿越西风带,都要“倒”下一批。

  第2个报告是汪雷(国家海洋环境预报中心)介绍了在港珠澳大桥建设中,他们提供的海洋预报保障工作,尤其是对海底隧道部分的施工建设保障。看样子,港珠澳大桥的建设调动了各个领域的技术,FAST 的关键技术也在其中。

  港珠澳天堑变通途!有项“黑科技”来自FAST

  答疑解惑时间

  商老师就3个具有代表性的问题进行了解答,一起来看看吧~

  Q:在南极能拍到的最低星等是多少?

  A:视力好的裸眼能看到6等星,在南极跟其他暗晴夜的地方不会差太多。拍照片时因素很多,主要看设备口径和曝光时间。类比人眼(曝光时间不变),强光下,瞳孔缩小,甚至需要眯眼帮忙减少进光;而在暗的环境下,瞳孔就要放大,增加汇集光线的能力。

  所以,口径越大的相机(或望远镜)能拍到更暗的星,因为汇集光线的能力更强,相当于眼睛的瞳孔更大。相反,如果要拍月亮,我们经常要把望远镜遮挡上一大部分。道理是一样的。

  Q:南极的环境保护的好吗?

  A:环境保护很好,而且越来越规范,雪龙船上的垃圾都严格分类,南极站的垃圾要带回国内处理。

  Q:商老师在南极科考的时候,遇到过什么困难或者危险时刻吗?

  A:天塌下来有高个子顶着呢。

  “留言征集”活动继续,欢迎大家留言提问

  日记作者:商朝晖,国家天文台南极研究团组首席科学家、博士生导师;中国第35次南极科考昆仑队队长。

[责编:蔡琳]

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