总装工作是一个“锱铢必较”的活儿，大到几米直径的部段对接，小到一颗螺丝钉的安装，都有着严格的力矩要求。

神舟八号与天宫一号的“太空之吻”、嫦娥五号轨道器与上升器的“太空牵手”、中国空间站首次径向交会对接，每一次太空中的完美对接，都有中国航天科工二院25所交会对接微波雷达主任设计师贺中琴的身影。

钳工，是一个平凡而不简单的岗位，经手的零件形状千奇百怪，手工加工的精度却是数控机床无法达到的。平面加工精度达到2到3微米，形位加工精度达到5到8微米，相当于人的头发的1/30，微米之间藏着的是赵亨对于载人航天的敬畏之心。

向全球转播北京冬奥会盛况、航天员们与地面进行天地通话、偏远山区的孩子收看高清节目、边疆的战士们与家人联系……这些，都让章玄感到满满的成就感和自豪感。

张舒是中国航天一院系统主任设计师，他和团队负责的控制系统软件，要帮助运载火箭规划出到达目标轨道的最佳航迹，还要在火箭发射后时时感知火箭的飞行状态、所处位置和航迹信息，控制伺服、喷管等设备帮助运载火箭完成送星入轨使命。

“90后”贺涛是中国空间技术研究院遥感卫星有效载荷主管设计师，“发一颗卫星上天”可不简单，首先根据客户需求分解卫星技术指标进行卫星轨道与总体设计，然后研制卫星的星上产品同时进行地面测试，待卫星总装调试完成再模拟空间环境实验确保卫星达到理想状态，最后卫星发射入轨正式交付使用。

如果说火箭是运送卫星到太空的专车，伺服系统就是这辆专车的方向盘，在飞行中它的动作实现着火箭的俯仰、偏航，还有滚转等姿态

“我是北京”、“北京明白”，对于28岁的高健来说，重复了成千上万次的“简单”的口令并不“简单”。

“各号注意，我是北京。” 这样的开场，鲍硕说过成百上千次。她是“天问一号”任务的北京总调度，也是北京航天飞行控制中心40年来首位女性总调度。

4月16日神舟十三号乘组“返回地球”，在北京航天飞行控制中心的大屏上，呈现着整个搜救态势的过程，背后操作着这个系统的，是航天科工二院706所第八事业部业务应用室副主任江山。