段学锋 摄

　　2月19日，位于延庆区张山营镇冬奥延庆赛区核心区内，被誉为“雪游龙”的国家雪车雪橇中心迎来首场比赛，这也是国家雪车雪橇中心自建成以后举办的首场正规赛事活动。

　　本次在国家雪车雪橇中心举行的测试活动为期10天，共设两个大项、三个分项、十个小项。

　　段学锋 摄

　　“雪游龙”迎来“首秀”

　　位于冬奥延庆赛区核心区内的国家雪车雪橇中心采用了世界顶尖的赛道设计，该场馆已于2020年9月完成了制冰工作，并成功通过国际雪车、雪橇联合会场地认证。

　　雪车雪橇项目被誉为冰雪运动中的“F1”，此前，全世界也仅有16条赛道。在冬奥会各项赛事中，雪车雪橇竞赛对场地有着严苛要求。

　　国家雪车雪橇中心的赛道是一个半U型混凝土浇筑结构，赛道垂直落差达121米，长度为1975米，最高设计时速134.4公里，16个各种弯度交织在一起，赛道设5个出发区，可容纳近万名观众，是国内第一条也是唯一一条符合冬奥会标准的雪车雪橇赛道。从远处望去，国家雪车雪橇中心就像一条蜿蜒的游龙盘踞在山脊之上，因此，国家雪车雪橇中心也被形象地称为“雪游龙”。

司达 摄

　　本次赛事也是国家雪车雪橇中心经过认证后举办的首次正规比赛。雪橇和雪车是冬奥会的两个大项，其中雪车又分为雪车和钢架雪车两种，这3种运动可以共用一条赛道，赛制也大体相仿。

　　2020—2021年冰雪赛季是北京2022年冬奥会前的最后一个冰雪赛季，冬奥组委在做好疫情防控前提下，组织此次“相约北京”系列冬季体育赛事延庆赛区测试活动。特别值得一提的是，此次赛事也是我国本土首次举行的雪车雪橇比赛，在我国冰雪运动史上具有里程碑的意义。

段学锋 摄

　　完全按照冬奥会赛制标准

　　本次比赛，竞赛组织方也严格按照奥运会赛事标准来安排比赛。在为期10天的赛事中，国家雪车雪橇中心将举办男子双人雪车、女子双人雪车、女子单人雪车、四人雪车；男子单人雪橇、女子单人雪橇、双人雪橇、雪橇团体接力；男子钢架雪车、女子钢架雪车十个小项比赛，这十个项目也是冬奥会赛场上的所有比赛项目。

　　此外，在本次比赛中，所有雪车和钢架雪车比赛项目都将按照冬奥会和世界锦标赛标准进行四轮赛制，即：参加测试的运动员需要在赛道进行四次滑行，根据赛事规则计算最终成绩。据介绍，在国际上，一般规格的雪车、钢架雪车比赛多为两轮赛制，四轮赛制足以体现聚焦冬奥的实战性。

　　“刚刚结束的女子单人雪橇项目是我们国内举办的首场正式的雪橇比赛，对于国家雪车雪橇中心来说也是一次正式的‘大考’，我们希望通过这次测试活动能够提前发现问题，提早想出应对和解决的办法。”国家雪车雪橇中心竞赛主任张旭东说，“这场比赛，对我们裁判员队伍和整个场馆团队来说也是一次有效的锻炼。更重要的是，我们通过这次的测试活动能够为北京2022年冬奥会雪橇项目的顺利举办做一次系统的‘练兵’。”

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　　九名延庆本土裁判“上岗”

　　根据疫情防控的需要，此次在雪车雪橇中心进行的比赛只招募了32名国内技术官员，其中有9名是延庆本地人。这9名国内技术官员是延庆运行中心组织培训的冬奥人才，也将是北京2022年冬奥会留下的宝贵冬奥人才资源。

　　据了解，早在2019、2020两年时间里，由北京冬奥组委体育部和国家体育总局冬运中心共同组织雪车雪橇项目国内技术官员培训共计200余人次。通过讲解规则、前往国家雪车雪橇中心进行实地演练等方式进行培训，培训结束后还进行了由国际单项体育联合会组织的考试。延庆区也通过积极组织“大培训”活动，让更多人掌握“冰雪技能”，培养更多“冰雪人才”，为服务保障冬奥会筹办举办贡献力量。

　　来自延庆一中的英语教师黄爽在2019年参加了相关培训，并取得国际雪联认可的雪车/钢架雪车项目国际级裁判资格证。目前，全国范围内取得该项目资格证书的不过二十余人。

　　本次比赛也是黄爽首次作为国内技术官员的身份参与比赛。“作为一个延庆人，能够以国内技术官员这样一个身份参与这场测试赛中，我觉得很骄傲。我要拿出百分百的态度和能力，做好裁判工作，为测试活动贡献自己的力量。”黄爽说。

　　编辑：闫二苗

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