光明网讯 3月30日，2023国际汽车新材料大会（IANMC2023）电机系统新材料分会在安徽芜湖碧桂园凤凰酒店会议中心正式召开。大会下设的电机系统材料分会场以电机系统新材料为主题，各报告嘉宾系统阐述了该方向新材料的研发应用情况及及来发展趋势。

　　此次分会由奇瑞新能源电控系统部部长陈信强先生主持，来自有研稀土新材料股份有限公司、北京科技大学、东北大学、苏州英磁新能源科技有限公司、安徽工程大学的5位专家、教授在本次会议做了相关报告。

奇瑞新能源电控系统部部长 陈信强

　　有研稀土新材料股份有限公司磁性材料事业部王子龙总经理的报告题目为《电机系统用稀土永磁材料》，他向大家介绍了稀土材料在国民经济领域的广泛应用以及国内外的稀土工业现状，分析了稀土永磁材料的应用现状及未来发展趋势，并报告了电机用钕铁硼稀土永磁材料的研究进展。最后王子龙总经理指出场景驱动将加速科技应用和迭代升级，应用需求将促进材料创新；在双碳战略大背景下，稀土永磁材料将大有可为，未来可期。

有研稀土新材料股份有限公司磁性材料事业部总经理 王子龙

　　北京科技大学教授、国家万人计划科技创新领军人才罗海文教授对《新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢的开发》进行了报告，罗海文教授从无取向硅钢的应用现状、新型高强度硅钢开发设计思路及方向、性能及应用趋势等方面进行了深入浅出的阐述。罗教授指出中国电动机相关产业基础雄厚，若在电机上发力，高性能驱动电机可成为新能源汽车进行差异竞争的着力点。

北京科技大学教授 罗海文

　　东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室教授、博士生导师刘海涛教授进行了题为《新能源车驱动电机用薄规格无取向硅钢的研发》的报告，报告首先介绍了电工钢的发展历程、薄规格硅钢的应用需求及挑战，随后阐明了该材料显微结构变化规律及其对性能的影响。指出织构控制具有促进薄规格硅钢降低铁损并提高磁感、实现电机小型化的巨大潜力，电机系统及其新材料的发展需要全产业链协同创新、共同努力。

东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室教授 刘海涛

　　苏州英磁新能源科技有限公司裴瑞琳总经理以《新能源车驱动电机性能提升的途径-新材料应用技术研究》为题进行了报告，裴瑞琳总经理从电机材料的发展应用背景出发，介绍了“电机”与“材料”的交叉关系、新型磁材料的研发及其在电机应用案例、铁心及硅钢用新工艺及技术、英磁新能源的新技术，指出了新材料在驱动电机中应用的广阔前景。

苏州英磁新能源科技有限公司总经理 裴瑞琳

　　来自安徽工程大学机械工程学院叶东东老师课题组的徐洲老师对《CVD法制备高性能Fe-6.5 wt%Si硅钢材料研究》进行了报告，分别对课题背景、不同工艺参数对渗硅的影响、高硅钢中Kirkendall孔洞的防治、硅在晶粒晶界中的扩散及仿真和渗硅装置及工艺的优化进行了介绍，该研究有助于实现Fe-6.5 wt%Si硅钢的工业化生产、降低能源损耗，可带来巨大的经济效益。

安徽工程大学机械工程学院老师 徐洲

　　本次会议嘉宾分享的电机系统新材料的现状和应用，将会给电机新材料的应用提供新的解决思路，有助于推动新型电机材料的研发应用和快速发展。（记者 肖春芳 焦子原）