元宝枫、国槐挺立，绣球、月季争艳，蝴蝶飞舞。夏日清晨，地铁5号线北新桥站东北口新添的口袋花园里，迎来居民休闲遛弯。近日，通过拆围挡增绿、优化交通路网、整理城市家具等，北新桥地铁站周边公共空间改造提升项目完工，总改造面积约5400平方米，作为首都机场线起点的“京韵门厅”焕新亮相。

图片来源：北京日报

　　

四个地铁口

共增绿3000平方米

　　北新桥自元代以来就是道路交叉口，700余年来格局基本维持不变。北新桥路口位于崇雍大街与簋街交会处，地理位置优越，民俗文化资源丰富，餐饮美食众多，每天这里的人流、车流都络绎不绝。自2021年首都机场线西延至北新桥站后，更多旅客在此换乘，亟须更便捷、舒适的交通环境。

　　街角花园约350平方米，有小花坛、座椅、文化廊架、地面雕塑等，金银木、连翘、紫丁香、绣球、黑心菊、萱草等散布，正是花开时节，蜜蜂蝴蝶飞舞其间，格外漂亮。除此之外，这里还种植了鸢尾、玉簪、鼠尾草、月季等，三季有花，四季常绿，可以给市民带来不同的视觉享受。

　　除了东北口，其他三个地铁口也都添了绿意。西北口北侧，海棠、黄杨篱围合出慢行空间、非机动车停车区域，实现动静分区。西南口、东南口则拆除破损围栏，栽下1米多高的黄杨球，遮挡市政电箱等设施。目前，北新桥地铁站四个口共增绿约3000平方米。

　　

交通微改造

慢行更友好

　　增绿之外，四个地铁口还通过交通微改造，缓解了交通负荷，让慢行更友好。

　　此次改造之前，北新桥站东北口部分人行便道被占压，而紧挨着的非机动车道却过宽，行人和非机动车混行，非机动车道中间还竖有电车杆，对于骑行非常危险。为此，设计团队围绕“交通疏堵 慢行共享”的设计理念，将便道向主路一侧拓展了7米左右。改造后，行人、非机动车各行其道。

　　在西北口，人行道转角空间曾十分局促，存在安全隐患。改造则优化了路口转角区域，将原本的直角交叉口改为圆角，并依据相关规范将转弯半径调整为8米，让行人走起来更安全自在。此外，通过整治，四个地铁口各类市政箱杆设施也得到了优化，南北两侧共10根杆体被整合为2根，电力箱体由原有的6台优化为3台，且全部退出人行步道。而非机动车停车位在原有500个的基础上，增至了780个，让空间更有序，慢行更友好。

　　

小学生做“城市设计师”

为改造出点子

　　700年的文化传承与创新，孕育了如今的北新桥。在此次改造中，新老文化的碰撞、交融，赋予了这里别样的京韵和生机。

　　“老”指的是历史老照片。在北新桥地铁站东北口人行道上，是1961年同位置通过影雕工艺展示的老照片，老照片四周搭配其他老北京元素，让行人了解北新桥的深厚历史底蕴。

　　“新”是指改造中，设计团队与东城区青少年科技馆联合起来，组织学生们以“城市设计师”的身份，尝试为项目改造出点子、出设计方案。

　　在东城区灯市口小学张子夏的设计图中，街角花园里有棕色的仿古廊架，供人们休闲小憩。在东城区府学胡同小学董思源的设计方案中，对北新桥东北口南侧和西侧，都增加了绿化带。在最终的呈现中，这两位同学的设计亮点都被采纳。

　　今年，东城区还将继续启动灯市口大街公共空间提升项目，依托丰厚的历史文化底蕴，提高通行能力、扩展公共区域，让老城街区更精致宜人。

 

　　内容来源：北京日报客户端