5月30日，2024年国际汽车新材料大会在安徽省芜湖市举行。大会下设的“电机新材料”分会以电机新材料为主题，报告嘉宾围绕高性能非晶纳米晶材料、无取向硅钢、稀土永磁材料、碳纤维、超级铜等分享了最新研究进展，展示了相关产品开发及应用情况，解读并共同探讨了电机新材料的未来发展趋势。

　　“电机新材料”分会由东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室教授、博士生导师刘海涛主持，来自奇瑞汽车股份有限公司、包头稀土研究院、首钢智新电磁材料（迁安）股份有限公司、东北大学、天蔚蓝电驱动科技（江苏）有限公司、中车工业研究院有限公司的6位专家、教授在本次会议做了相关专题报告。

东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室教授、博士生导师 刘海涛

　　奇瑞汽车工程技术研发总院主管材料工程师、材料科学与工程博士吕旷的报告题目为《高饱和磁化强度 Fe 基非晶纳米晶软磁合金成分开发》，介绍了高Bs Fe基非晶纳米晶合金的发展趋势及应用概况，分享了在高Bs Fe基非晶合金以及高Bs Fe基纳米晶合金成分设计及软磁性能控制方面的研究进展，并展望了Fe 基非晶纳米晶软磁合金材料的发展趋势。

奇瑞汽车工程技术研发总院主管材料工程师、材料科学与工程博士 吕旷

　　包头稀土研究院稀土磁性材料研究所副所长赵明静围绕稀土永磁材料做了《稀土永磁材料的制备》专题报告，系统介绍了永磁材料的发展历程、性能优势及制造工艺特点等，深入分析了钐钴永磁材料的特点、技术现状、产品性能及发展前景，重点讲解了钕铁硼永磁材料的现状、制备技术、产品性能及发展方向。

包头稀土研究院/稀土磁性材料研究所副所长 赵明静

　　首钢智新电磁材料（迁安）股份有限公司首席技术专家安冬洋的报告题目为《新能源汽车驱动电机用先进软磁材料》，介绍了新能源汽车驱动电机的发展现状，探讨了新能源汽车长续航、强动力、轻量化对软磁材料提出的性能要求，分析了不同软磁材料的性能特点并重点分享了首钢近年来在薄规格、低损耗、高磁感无取向硅钢产品开发及应用方面的情况。

首钢智新电磁材料（迁安）股份有限公司首席技术专家 安冬洋

　　东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室教授、博士生导师刘海涛的报告题目为《高品质无取向硅钢的性能调控技术及发展趋势》，介绍了无取向硅钢的发明历程以及国内外研发现状，分析了制约磁性能提升的瓶颈问题，分享了在低铁损、高磁感性能调控方面的研究进展，提出了通过实现无取向硅钢磁性能的大幅提升来降低电机制造成本并提升电机能效的解决思路，希望加强基础研究和技术攻关，通过全产业链的协同创新来推动硅钢行业和电机行业的发展。

东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室教授、博士生导师 刘海涛

　　天蔚蓝电驱动科技（江苏）有限公司高级经理王文的报告题目为《电动汽车驱动电机碳纤维转子技术探讨》。介绍了高速电机碳纤维转子技术的开发背景，深入分析了碳纤维转子的缠绕工艺及策略，重点分享了在碳纤维转子开发、测试与可靠性验证方面的研发进展，详细展示了公司在碳纤维转子领域的技术实力及目前的市场应用情况。

天蔚蓝电驱动科技（江苏）有限公司高级经理 王文

　　中车工业研究院有限公司项目经理柳柏杉的报告题目为《超级铜在电机领域的应用进展及展望》，介绍了国内外导电材料的研究现状，分析了超级材料石墨烯在铜行业的应用潜力，重点分享了公司在超级铜方面的研发历程、中试情况以及最新应用进展，并且对超级铜材料的未来应用领域和应用价值进行了展望。

中车工业研究院有限公司项目经理 柳柏杉

　　本次会议报告嘉宾和参会人员围绕电机材料的发展脉络、应用现状以及前沿技术进行了深入的交流与研讨，将为高性能电机新材料的发展和应用提供新思路，有助于推动新能源汽车电机行业的高质量发展。