2024年10月11日上午，第十七届汽车轻量化大会中欧汽车轻量化连接技术论坛在扬州国际展览中心成功召开。论坛邀请数位外籍院士及知名专家齐聚扬州，以连接技术为议题，进行线上/线下轻量化技术分享，解读未来趋势。

　　论坛由同济大学机械与能源工程学院副院长、汽车轻量化技术创新战略联盟副秘书长、理事、专家委委员、中德（欧）汽车轻量化工作委员会主任委员闵峻英教授、以及波尔图大学工程学院教授Lucas F M da Sliva主持。德国国家工程院院士、多特蒙德工业大学轻量化结构与成形技术研究所所长、教授A. Erman Tekkaya院士出席大会。来自波尔图大学工程学院、大连理工大学力学与航空航天学院、北京科技大学机械工程学院、同济大学机械与能源工程学院、帕尔马大学工业系统与技术工程系、都灵理工大学机械与航空航天工程系、TWI有限公司的聚合物与复合材料部门等的7位专家、教授在本次会议做了相关报告。

　　德国国家工程院院士、多特蒙德工业大学轻量化结构与成形技术研究所所长、教授 A. Erman Tekkaya

　　同济大学机械与能源工程学院副院长、汽车轻量化技术创新战略联盟副秘书长、理事、专家委委员、中德（欧）汽车轻量化工作委员会主任委员闵峻英

　　波尔图大学工程学院教授Lucas F M da Silva首先就Joining Innovations in Automotive Structures进行了精彩报告。他表示，为迎接汽车结构连接中的严峻挑战，粘合剂的流动及固化、力学特性分析、功能性胶粘剂开发、冲击及高应变率性能分析、耐久性测试评价及无损检测等方向是研究的方向之一。除此之外，他还介绍了成形连接、搅拌摩擦焊等技术，以及此些连接方式在汽车车身、电池领域的应用。

　　波尔图大学工程学院教授 Lucas F M da Silva

　　大连理工大学力学与航空航天学院副教授韩啸围绕《轻质材料连接力学性能及其环境耐久性的试验与仿真方法》做了权威性专题演讲。韩啸教授具体介绍了在拉伸或剪切、恒定负载、可变负载、湿热环境等条件下胶粘剂的力学性能测试方法，同时分享了利用CZM、Power-law、Strain-based等建模方法对胶粘剂裂纹扩展、蠕变特性、疲劳特性进行仿真试验对比的实验结果，最后介绍了这些实验仿真方法在工程化案例的具体应用。

　　大连理工大学力学与航空航天学院副教授韩啸

　　北京科技大学机械工程学院讲师张一犇做了专题报告《汽车用聚合物基复合材料胶接性能测试方法》。她指出胶接是多材料连接最通用的方法，适用范围广，车用聚合物基复合材料胶接标准（T/CSAE 171-2020）适用于不同塑料或复合材料、以及与金属之间的胶接，该团体标准中的系列实验结果可获得有限元仿真所需内聚力模型参数，用于分析任何工况、任何形状的胶接零件性能。在最后张老师也向大家详细介绍了该测试方法在实际工程的具体应用。

　　北京科技大学机械工程学院讲师张一犇

　　同济大学特聘研究员、博士生导师孙凤振针对《激光刻蚀对金属胶接界面抗裂性能的影响》做了相关报告。他指出激光刻蚀能够有效清洁金属表面油污，活化金属表面，增强金属亲水性，促进胶黏剂与金属的润湿，但过深的刻蚀会导致胶黏剂不能充分填充凹槽底部。同时激光刻蚀可以显著提高胶接界面在I型（劈开）与II型（滑开）载荷作用下的断裂韧性，并且纵向刻蚀的增韧效果优于横向刻蚀。

　　同济大学特聘研究员、博士生导师孙凤振

　　帕尔马大学机械设计全职教授Alessandro Pirondi以视频连线的方式向嘉宾分享了题为Effect of Surface Morphology Modification on Adhesive Joint Strength的报告。他介绍了激光刻蚀后表面结构、润湿性、光学参数等关键因素对连接接头的拉伸性能、疲劳性能、裂纹扩展的影响。

　　帕尔马大学机械设计全职教授 Alessandro Pirondi

　　都灵理工大学机械设计全职教授Luca Goglio同样以视频报告的形式进行了题为Adhesive Joining for Lightweight Design: Measuring the Properties, Modelling the Response的报告。他表示胶粘剂的选取应遵循合适为上的原则，同时在选择胶粘剂和处理时必须谨慎考虑环境暴露所带来的影响，单个搭接接头试样可能不足以探索在使用中的真实车身接头的响应，数值模拟代是一种预测接头响应的可靠工具。

　　都灵理工大学机械设计全职教授 Luca Goglio

　　TWI有限公司的聚合物与复合材料部门博士Ewen J C Kellar通过连线进行了精彩演讲，演讲题为Surface Preparation is the Key to Success，主要介绍了胶接机制的基本原理及表面处理在材料连接的重要性，他强调选择表面处理工艺时需要考虑附加需求及过程复杂度，要保证胶接剂具有足够的强度及耐久性，可控键合和非键合技术都有一定的价值意义，潜在的PFAS法规不可忽视。

　　TWI有限公司的聚合物与复合材料部门博士 Ewen J C Kellar

　　此次中欧汽车轻量化连接技术论坛进一步加强了各国专家间的交流与合作，为各国企业、学术机构等提供了一个共享最新研究成果和创新思路的平台。通过这一论坛，各方得以探讨问题、分享实践，并寻求解决共同面临的挑战的途径，推动汽车轻量化技术的广泛应用，促进可持续发展，推动汽车连接工艺的协同进步。