10月9日，第十七届汽车轻量化大会在扬州国际展览中心顺利举行。9日下午，汽车用材料卡制作与优化技术分会场邀请了八位业内专家及学者进行了专题报告演讲，分享了车用金属和非金属材料卡片在制作、优化、使用上的一些进展及成果。本次会议由中国汽车工程研究院股份有限公司部件与材料测评研究中心副主任、汽车轻量化技术创新战略联盟专家委委员周佳主持。

　　中国汽车工程研究院股份有限公司部件与材料测评研究中心副主任、汽车轻量化技术创新战略联盟专家委委员周佳

　　蔚来汽车前瞻工程数值仿真技术负责人、冲压高级专家涂小文发表题目为《铝板前盖冲压车身一体化高精度仿真及先进材料模型应用》的专题报告，他详细介绍了蔚来汽车在某款前盖冲压成型过程中遇到的问题以及优化过程，他指出，通过采用先进材料模型，可以显著提高单件和总成回弹的模拟精度，使得模拟结果更加接近实物零件尺寸状态。这种方法还可以推广应用到车身其他开闭件的总成零件，特别是铝板件，从而大幅降低冲压、包边模具以及车身夹具的开发难度。

　　蔚来汽车前瞻工程数值仿真技术负责人、冲压高级专家 涂小文

　　宝山钢铁股份有限公司中央研究院汽车用钢研究所高级主任研究员连昌伟发表了题目为《面向汽车行业应用的高强钢材料精确建模技术》的研究报告，报告首先介绍了高强钢在汽车轻量化方面的应用情况，然后详细阐述了高强钢材料卡在成型仿真和力学性能仿真方面的精确建模技术。此外，报告还详细介绍了宝钢在考虑断裂极限的损伤预测技术方面的进展。

　　宝山钢铁股份有限公司中央研究院汽车用钢研究所高级主任研究员 连昌伟

　　郑州大学橡塑模具国家工程研究中心尧山实验室教授黄明发表了题为《纤维增强复合材料卡片制备与联合仿真技术》的专题报告。报告中，他介绍了纤维增强复合材料在仿真模拟方面的难点，并从理论上详细阐述了碳纤维复材成型技术仿真的原理。他提出了一种从模流分析到结构分析的联合仿真技术，该技术能够显著提升仿真精度。此外，他还开发出了相关分析软件，用于辅助头部汽车零部件企业进行相关仿真分析。

　　郑州大学橡塑模具国家工程研究中心尧山实验室教授黄明

　　大连理工大学工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室固定成员、郑州研究院/洛阳研究院院长阮诗伦发表了题为《碳纤维增强复合材料预浸料卡片制备与优化技术》的专题报告。报告中，他介绍了碳纤维复合材料在一些高精尖项目上的应用情况，并指出在汽车轻量化领域的应用潜力，着重介绍了碳纤维增强复合材料预浸料卡片制备与优化技术目前的进展和应用情况，以及数据驱动的结构化设计与工艺优化在提升材料卡仿真精度的优势和影响。

　　大连理工大学郑州研究院院长、教授阮诗伦

　　诺贝丽斯客户解决方案中心高级应用工程师谷珊珊在专题报告中发表了题为《汽车铝板先进材料卡片开发及验证》的研究成果。报告介绍了冲压成型材料卡的基础理论，并详细描述了用于Yoshida-Uemori模型参数标定的试验方法。报告阐述了对该材料卡的参数识别方法及流程，并通过仿真与试验的对比分析验证了Yoshida-Uemori随动硬化模型有助于提升铝板回弹预测的准确性。

　　诺贝丽斯客户解决方案中心高级应用工程师谷珊珊

　　中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中央研究院项目总监张赛，在题为《压铸材料性能精准仿真技术开发》的专题报告中，详细介绍了压铸铝合金的缺陷对仿真精度的影响，并强调了需要在材料卡片标定中进行修正的重要性，她提出可以通过合理化设计装备流道形状结构的方法，科学预测并规避大铸件压铸过程中潜在的缺陷，从而降低压铸工艺开发成本。

　　中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中央研究院项目总监 张赛

　　苏州大学研究员张海涛在专题报告中发表了题为《一体化压铸铝合金研发进展与材料卡片制备》的研究成果。报告介绍了压铸铝合金材料的特点、并探讨了其在汽车业的发展以及相关材料卡开发面临的挑战。随后，报告指出随着新能源汽车与自动驾驶的发展，一体化压铸件将成为汽车的主要组成部分，低碳再生将成为下一代一体化压铸铝合金材料的研究方向。在此背景下，开发出针对一体化压铸件组织与性能异样性的材料卡片将成为一体化压铸件设计的关键。

　　苏州大学研究员张海涛

　　西安交通大学教授、博导娄燕山发表了题为《轻质合金复杂加载状态下塑性变形和损伤断裂特性表征》的专题报告，报告介绍了用于表征大应变和复杂应力状态下应变强化行为的理论和试验方法。他还强调了应变率和温度效应的重要性和理论表征方法，并介绍了各项异性屈服理论方程、各向异性强化理论模型、随动硬化理论模型，以及各项断裂准则理论模型。最后，报告强调了在材料卡标定过程中二次开发的重要性，并介绍了相关的应用进展情况。

　　西安交通大学教授、博导娄燕山

　　随着仿真技术的不断进步和新型轻量化材料的推广，模拟仿真的复杂性日益提高。工程师对材料卡数据完整性和准确性的要求也越来越高，以期实现更准确的模型预测效果。通过对材料卡制作上的各种研究和探索，可以全面评估材料在不同环境条件下的性能特性，为汽车工程师提供准确可靠的材料性能数据，从而为汽车结构设计和安全性能评估提供有力支持，推动汽车研发和安全性能的不断提升。

　　特别是以新能源汽车为代表的新兴产业的崛起，进一步扩大了新材料和新技术的应用市场，这次交流让大家收获颇丰，为实现汽车轻量化目标做出了积极贡献，推动新材料、新技术在汽车行业的广泛应用。