5月28日上午，“多材料仪表管梁复合结构关键技术进展与产业化对接交流会”在芜湖新华联丽景酒店凤鸣堂会议室顺利召开。本次会议由汽车轻量化技术创新战略联盟牵头，依托国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司组织实施，邀请了来自中国一汽、东风汽车、奇瑞汽车、北京汽车、上海汽车、长安、蔚来、理想、比亚迪、吉利远程、北汽福田、福田戴姆勒、质子汽车等国内13家主机厂的技术专家，携手南通复源和郑州明泰等材料及零部件专家代表齐聚一堂，共同对多材料仪表管梁复合结构产业化应用关键共性技术开发项目（以下简称“该项目”）的进展及成果进行交流讨论，推动多材料仪表管梁（以下简称“CCB”）复合结构的产业化应用。

　　会议由汽车轻量化技术创新战略联盟常务副秘书长、国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司副总经理杨洁主持并致开幕词。杨洁指出,该项目立足行业发展需求，持续深化多材料CCB复合结构方案的系统开发与优化验证，推动形成更加成熟、可落地的技术路径；加强协同联动，以方案开发为牵引，加快构建从设计到应用的完整链条，共同助力汽车产业技术升级与高质量发展。

　　国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司项目团队康瑞良首先系统介绍了多材料仪表管梁复合结构产业化应用关键共性技术开发项目技术成果。通过多方协同合作，完成了结构设计、仿真分析及优化、轻量化及成本收益评估等工作，成功设计六种具备实际应用价值的技术方案。六种方案性能均优于基础方案或与之持平，其中部分方案在成本及轻量化方面表现突出。该项目形成的设计数据、分析报告、轻量化及成本收益评估等共性成果，为多材料CCB技术的产业化推广奠定了坚实基础。

　　随后，南通复源新材料科技有限公司董事长杨斌以回收碳纤维在汽车领域的应用为主题进行分享，重点展示了回收碳纤维的种类、性能优势、材料来源以及回收碳纤维在汽车上的应用等，引起了与会主机厂的广泛关注。

　　与会专家对项目研究成果进行了深入探讨，建议进一步细化成本测算工作，完善成本核算模型；对各方案增加碳足迹核算、产品平台化适配等评价维度；将共性数据及分析结果梳理总结后行业共享，促进行业共性轻量化技术共享。

　　本次对接交流会搭建了高效的产学研用协同平台，为多材料CCB复合结构的产业化应用奠定了坚实基础，助力我国汽车产业在轻量化技术领域取得新的突破，提升产品竞争力，推动行业向绿色、高效方向发展。

　　作者丨勾镜博