5月27日，2026年汽车新材料大会在安徽省芜湖市顺利召开。27日下午，大会下设的“显示新材料”分会场以智能显示材料为主题，各位嘉宾解读了当前显示新材料的研究现状与应用落地情况，并预判了行业未来发展趋势。

　　此会场由奇瑞汽车材料研究院智能材料研究部部长王太海主持，来自奇瑞汽车、清华大学、国汽轻量化、沙特基础工业公司、国家智能网联汽车创新中心、浙江工业大学、科思创（上海）投资有限公司的7位学者及专家在本次会议做了相关报告。

　　奇瑞汽车材料研究院智能材料研究部部长王太海

　　奇瑞汽车材料研究院先进智能材料实验室主任王鸽的报告题目为《汽车显示技术与新材料》，就汽车显示技术最新进展、奇瑞汽车显示技术实践、关键新材料的应用与突破进行了详细的解读。她指出，未来汽车显示技术首先是形态创新，呈现出从平面走向立体、从显性转向隐形的特点，典型应用包括透明显示、座椅集成显示、智能表面等；同时也迎来交互模式的变革，交互方式从被动响应转为主动交互，从单一形态升级为多模态交互。AR-HUD 深度整合各类信息，打造完善的驾驶信息中枢；依托 AI 实现主动交互，构建真正意义上的智能座舱；多屏联动则可实现信息无缝流转、协同运作。

　　奇瑞汽车材料研究院先进智能材料实验室主任王鸽

　　宽禁带半导体超越照明材料与技术全国重点实验室主任、清华大学电子工程系教授汪莱的报告题目为《Micro-LED车载应用：显示与光通信》，重点解读了车载光波导、车载光通信的核心优势与落地应用。他指出，未来Micro-LED光网络将向更高速率、更高集成度方向发展。适配车辆控制实时性、安全性与可靠性要求的开放式确定性通信协议及行业标准，仍需全产业协同制定。行业亟需搭建系统级平台，支撑车载光纤技术快速迭代，并完成车规级环境应用验证。推动Micro-LED车载光网络从实验室走向市场，需要芯片、器件模块、整车等产业链各环节紧密合作。想要推动 Micro-LED 车载光网络技术从实验室走向市场化应用，需要芯片、器件模块、整车制造等产业链各环节深度协作。

　　宽禁带半导体超越照明材料与技术全国重点实验室主任，清华大学电子工程系教授 汪莱

　　扬州职业技术大学机械工程学院讲师、国汽轻量化智能新能源汽车新材料项目技术经理蔡远飞的报告题目为《智能新能源汽车新材料创新应用行动》，介绍了智能新能源汽车新材料创新应用行动的工作背景、战略意义、研究范畴、核心内容及现阶段进展。他指出，团队围绕新材料产品体系、技术优势、产业化场景与市场价值展开研究，结合产业政策及智能新能源汽车技术发展趋势，针对新材料产业化规模、行业竞争格局、产业链配套、材料合规性等内容开展概念验证。该项工作紧扣国家战略、产业升级与行业竞争格局，助力企业完成技术布局、推动行业标准建设，帮助汽车上下游企业掌握发展主动权。

　　扬州职业技术大学机械工程学院讲师、国汽轻量化智能新能源汽车新材料项目技术经理蔡远飞

　　沙特基础工业公司全球汽车市场高级业务经理贺振辉的报告题目为《SABIC汽车智能面板材料解决方案与创新实践》，向大家介绍了智能面板应用解决方案。他指出，在纯电动汽车与自动驾驶汽车的发展驱动下，智能面板将逐步替代传统汽车格栅，也将成为技术创新的全新载体。但智能面板也存在功能单元多、系统设计复杂等技术难题，因此全产业链协同对其研发至关重要。

　　沙特基础工业公司全球汽车市场高级业务经理贺振辉

　　国家智能网联汽车创新中心产业研究总监梁张华的报告题目是《2026年智能车载光十大产业趋势》。他指出，2026年智能车载光领域主要趋势如下：AR-HUD 已从高端车型的选配件逐步成为标配刚需，2025 年装车量增幅超 50%，2026 年将快速普及至 25 万元以下车型。AR 成像贴合度成为核心考核指标，预计 2026 年符合国标要求的车型将超 10 款。伴随 L3 级自动驾驶落地，AR-HUD 将朝着大画幅、小体积、高画质、多应用场景的方向发展。百万像素智能车灯普及速度加快，2026 年将逐步应用于 20 万元级别车型。其与感知系统深度融合，智能照明与风险警示功能持续丰富，同时向个性化、可自定义的娱乐交互方向演进。彩色照投一体化车灯有望 2026 年实现量产装车，满足用户个性化的用车需求。后排车载屏幕与车载投影成为车企打造产品差异化的新方向，屏幕尺寸不断升级；凭借大画幅、多场景的优势，车载投影正逐步成为中高端车型后排影音配置的主流选择。智能车灯与 AR-HUD 联动配合，正在重塑人车视觉交互逻辑，打造全新的车载光学智能交互生态。

　　国家智能网联汽车创新中心产业研究总监梁张华

　　浙江工业大学博士林娇颖（代浙江工业大学研究员李贵杰）的报告题目是《高色纯度铂配合物磷光材料与器件》，她分享了高色纯度铂配合物磷光材料与器件的最新研究进展。针对 OLED 蓝光磷光材料存在的发光效率、色纯度、稳定性等痛点，团队通过协同调控分子构型与激发态特性，研发出一系列超窄光谱四齿铂配合物蓝光磷光材料。其中PtQS1底发射器件半峰宽低至17.1 nm，为目前已报道蓝光磷光器件中的最低值；PtCK1顶发射器件CIEy坐标达0.046，完全符合BT.2020超高清显示色域对蓝光的要求。该系列成果在色纯度、发光效率、稳定性等方面实现多重突破，为高性能 OLED 磷光材料的商业化落地提供了可行方案。

　　浙江工业大学博士林娇颖

　　科思创（上海）投资有限公司高级应用开发经理任天孝的报告题目为《聚碳酸酯车窗助力eVTOL飞得更远更安全》，介绍了聚碳酸酯车窗的基础性能与应用价值，分享了飞行汽车聚碳酸酯车窗应用案例，并讲解了 Makrolon 定制材料及相关车窗项目情况。

　　科思创（上海）投资有限公司高级应用开发经理任天孝

　　技术报告嘉宾合影

　　大会为各位演讲嘉宾颁发了证书，对嘉宾的莅临与精彩分享表示感谢。本次会议分享的显示新材料行业现状与发展趋势，将为新一代智能显示技术的研发与应用提供新思路，助力新能源汽车产业实现高质量、可持续发展。

　　作者丨潘琳