南起内蒙古通辽市，北至霍林郭勒市，一条国家战略干线铁路横贯科尔沁草原，打通霍林河能源基地外输能源的大动脉，默默奉献了整整40年——这便是通霍铁路。它不仅是保障发展的“致富线”，更是一条承载着铁道兵汗水与各族群众深情的“连心线”。

　　“这是我修过的最壮观的铁路”

　　上世纪70年代，为响应国家能源战略部署，铁道兵第八师、第九师、第十四师共5万余名官兵从全国各地集结通辽，扎根茫茫草原，开启了一场历时10年的筑路壮举。铁道兵们住地窨、战风雪，日夜奋战在冻土荒原之上，接连攻克高寒地区施工、冻土路基处理等一系列技术难关。

　　在通辽双泡子火车站，曾担任通霍铁路铺轨机组机长的邱井辰凝望铁轨，心中感慨万千。今年68岁的他，18岁时满怀壮志从家乡哈尔滨出发，投身轰轰烈烈的通霍铁路建设事业，从此与科尔沁草原结下不解之缘。回忆起当年，他动情地说：“一条铁龙穿越辽阔大草原，这是我修过的最壮观的铁路。”

　　当年，来自天南海北的建设者齐聚科尔沁，不分地域、不分民族，同心协作、互相帮助，生动诠释了全国一盘棋、各族一家亲的深刻内涵。更令邱井辰难以忘怀的，是草原人民质朴而热忱的情谊。

　　他至今记得，一次清晨准备去巡岗时，他发现车门把手上插着一束新鲜的马兰花。远处山坡上，一位蒙古族小女孩牵着红马，躬身致意。“我们听不懂蒙古语，但那个动作，我们明白那是感谢。”邱井辰说，这一幕成为他一生最温暖的记忆。

　　通霍铁路双泡子段 王冬雪/图

　　各族同心筑路 军民鱼水情深

　　建设期间，来自五湖四海、不同民族的铁道兵同吃同住，并肩战斗。草原各族群众虽生活艰苦，却倾其所有支援筑路队伍——腾出住房、捐献米面牛奶，用最朴实的方式向远道而来的建设者表达敬意。邱井辰回忆：“沿线牧民见到我们就问有没有吃的、有没有地方住，那种真诚，让我们非常感动。”

　　铁道兵们将这份军民情谊化作昼夜奋战的强大动力。“我们憋着一股劲，无论如何也要尽快修通这条路，才不辜负各族人民的心意。”邱井辰说。

　　邱井辰 王冬雪/图

　　从单线到复线 从蒸汽到电力 一条铁路见证时代跃迁

　　1986年，全长420公里的通霍铁路全线贯通。千余名铁道老兵就地转业，投身线路运维养护工作，成为扎根边疆的新通辽人。对他们而言，通辽是第二故乡，更是新生的热土。

　　此后的40年间，通霍铁路持续升级迭代——从单线到复线，从蒸汽机车到电力机车，设备设施日臻完善，运输效能稳步提升。如今，一列列满载煤炭与物资的列车驰骋草原、穿梭不息，源源不断向外输送能源，持续守护国家能源安全、赋能区域经济社会发展。

　　通霍铁路打破了科尔沁草原交通闭塞的发展瓶颈，既是推动各族群众共同富裕的“致富线”，也是促进各民族交往交流交融的“连心线”。它见证了一代铁道兵的青春与奉献，也留存了各族群众携手筑梦的温暖印记。（记者 王冬雪）