【聚焦第五届世界智能大会】

　　光明网讯（记者 李政葳）在第五届世界智能大会期间，由腾讯携手中国信息通信研究院、天津永泰恒基与江苏天安智联共同起草的《天津（西青）车联网先导区技术标准与实践》白皮书发布。文中详解了国内车联网先导区整体规划及建设思路，提出技术实现方案和标准架构，为全国车联网先导区的发展提供了可复制的参考经验。

　　在“交通强国”战略的推动下，国内智能网联先导区迎来发展良机。2019年12月，工信部批复支持创建天津（西青）车联网先导区。2020年6月，天津（西青）车联网先导区正式揭牌，成为全国第二个国家级车联网先导区。

　　白皮书以天津（西青）车联网先导区的建设运营情况为例，将车路协同系统与智慧交通理念紧密结合，以运营为中心，借助移动智能终端拓展车联网服务，基于先导区的技术实践，提出了技术实现方案和标准架构，围绕《国家车联网标准体系建设指南》标准体系，从建设、管理、运营、服务四个维度丰富标准支撑框架，进而实现产业的规模复制。

　　依托腾讯基础云平台、交通大数据平台、地图定位系统以及V2X数据引擎中枢等技术，在天津（西青）车联网先导区内构建了车路协同运营支撑平台，兼容原有的交通管理平台，最终形成基础平台、运营平台、云控平台、应用平台四大平台，和运维管理、安全保障两大体系，支撑车路协同丰富的应用场景，如异常停车预警、闯红灯预警、前方拥堵提醒等，并通过微信、小程序等国民级应用将车联服务广泛触达用户。

　　据白皮书显示，目前，西青项目一期建设已完成86个全息感知路口，覆盖天津南站科技商务区及周边8平方公里。二期项目将继续扩大建设范围，以互联网特色优势助力先导区建设，覆盖西青区全区重点区域，规划408个开放路口，超100个应用场景，10万辆车服务规模，并支持更大的建设规模和更多的互联互通平台，探索可复制的商业运营模式。

　　腾讯还宣布与天津天安永泰公司成立智能网联联合实验室，共同开展车路协同应用场景，车路协同基础平台、云控平台、运营平台、应用平台和运维管理体系技术研究，在车路协同、智慧交通等领域的标准制定方面加强合作，共同探索可复制、可持续的车联网运营模式。