作者：朱昌俊

　　8月4日，成都大运会进入第九天。对这座城市来讲，大运会给成都带来的全方位的深远影响，却远远超出了为期12天的赛程。

　　事实上，任何一项综合性国际赛事，从申办到筹备再到举办的过程，都是一座城市全面提升能级，加速自我完善的过程。其中，在基础设施建设和体育氛围的培育上，成都举办大运会，就是一个具有代表性的案例。

　　大运惠民，城市界面不断翻新

　　成都大运会开始后，来自世界各地的运动员都惊讶于成都在城建、交通等方方面面的完善程度，它可能刷新了外界对一座“西部城市”的想象。但是，这一切既源自长期以来不断积累的基础，也直接得益于过去几年，借筹备大运之机的加速赶超。

夜游锦江安顺廊桥 熊一凡供图

　　过去几年，除了城际铁路取得重大突破，成都市内的轨道交通建设也大大提速。数据显示，2018年申办大运会成功以来，成都开通地铁和有轨电车线路共10条，里程约378公里，这样的提升速度和规模，均居全国城市前列。

　　大运会申办成功以来，成都深入推进“大运惠民”行动，积极推进公共设施拆违增绿、拆墙透绿、增花筑景，统筹打造20个特色街区，实施15个片区风貌整治，突出改善老旧院落、背街小巷、农贸市场等场所环境，让人居环境和城市界面得到进一步改善。

　　此外，申办大运会成功以来，成都市加快公园城市建设，新增公园面积2.1万亩，各级城市绿道6000多公里。

温馨港湾 韦洪涛供图

　　很显然，诸如此类的交通基础设施完善及城市风貌整治行动，不仅为支持办好大运会创造了更好的条件，也实际成为惠及全体市民的民生工程。

　　应该看到，随着生活水平的不断提高，市民对城市基础设施及人居环境都有了更高的要求。而为筹备综合性国际赛事所启动的相关基础设施建设，对标的正是国际标准，这使得城市的环境改造和交通系统优化，是在一个更高规格的标准上进行，并且建设速度也按下了加速键，这带来的窗口机遇是显而易见的。

　　可以说，大运会给城市基础设施完善带来的机遇，使得市民对大运会感受到的不只是表面上的荣誉感，更有实实在在的城市发展红利。

　　资源开放，体育红利全民共享

　　大运红利，还直接体现在城市体育氛围的强化上。

　　过去几年，成都新建改建大运场馆49座，在其中22个场馆打造智慧场馆运行管理平台。近年来，成都新建改造达到省级以上标准的体育公园22个，打造社区运动角示范项目200余处、天府绿道健身新空间400余个，公共体育场馆免费或低收费服务市民健身年均超460万人次。

兴隆湖绿道上的击剑运动员 王效供图

　　由于特殊原因，成都大运会新建和改造场馆设施均于2021年完工。而在大运会到来之前，为充分推动大运会场馆向社会开放，成都市体育局制定了《成都大运会场馆开放惠民行动实施方案》，发布了《大运场馆“一场（馆）一策”惠民开放清单》，有序推动大运场馆应开尽开、充分利用。

　　据统计，自成都大运会筹办以来，大运场馆累计开放近8万小时，服务超过510万人次，举办各类赛事730项，近2000场次；依托大运场馆开展科学健身指导服务1800余场次，市民体质合格率逐年提升，2022年达94.61%。

　　很多人不知道的一个细节是：成都大学是大运会首次将运动员村建在大学校园内的学校，也是唯一一所新建建筑“先给学生使用，再供大赛使用”的学校。

　　这种共享大运红利的做法，还在更大范围得到回响。日前，有网友在人民网“领导留言板”上留言，建议以成都大运会为契机，推动大学体育场馆向社会开放。对此，四川省教育厅回复表示，再次倡议各高校有序开放学校体育场馆。

　　可以说，很多成都市民包括学生，提前享受到了体育基础设施完善带来的利好。

广场公园的傍晚 孙浩供图

　　体育基础设施完善了，城市的体育氛围增强了，这也为成都打造赛事名城提供了基础。未来，成都还将全力筹备2024年汤尤杯、2025年世界运动会，积极对接国际体育组织和全国单项体育协会，争取引进更多赛事，真正让“世界赛事名城”成为成都的新名片。

　　自大运会筹办以来，成都一直坚持把办赛与营城惠民一体推进，努力让广大市民分享大运成果，共享办赛实惠。从长远来看，市民所能获得的大运红利，大运给民生带来的利好，相信会随着时间的推移，愈发显现。