京津冀协同发展十周年｜公益广告展播作品《告别“人在囧途”，交通“牵手”助力京津冀一体化》

来源：首都广电2024-02-22 14:47

　　值京津冀协同发展战略提出十周年之际，北京市广播电视局、河北省广播电视局、天津市广播电视局联合启动“视听京津冀协同谱新篇”京津冀协同发展十周年公益广告征集展播活动。本次活动是三地首次围绕京津冀协同发展这一主题进行公益广告联动征集展播，面向三地广播电视台、市（区）级融媒体中心、网络视听平台、公益广告制作机构、高校、广告行业协会等，鼓励相关机构用公益广告展现十年来京津冀协同发展辉煌成果。

　　作品《告别“人在囧途”，交通“牵手”助力京津冀一体化》围绕一个主题讲了三个人物的故事。这一个主题是“京津冀间路网越织越密，人享其行的美好愿景正成为现实”。这三个人物分别是：男生甲，居住在燕郊，每天到北京市内上班的跨省通勤族；男生乙，居住在北京的滑雪发烧友，周末常到张家口滑雪；女生丙，“反向通勤”的科研工作者，从北京出发，到唐山工作。

　　这三个与京津冀交通一体化相关联的人物，其中两位都有现实原型。

　　男生甲是《北京城市副中心报》曾报道过的人物王楠。廊坊燕郊与北京，只隔一条潮白河。每天清晨，这座河北小镇上会有数万人搭乘公交或小汽车等交通工具，通向对岸北京的单位。许多人耗在路上的时间在一个半小时以上。定制快巴的开通，缩短了不少人的通勤时间，这其中就有王楠。作为通勤“老兵”的他，现在的他提前买定制快巴的车票，上车有座，换乘方便，至少能节省半小时的排队时间。

　　女生丙是《北京日报》曾经报道过的人物王锦，在报道中，她自述供职于北京交通大学唐山研究院，之所以选择“反向通勤”，对于一名科技工作者而言，唐山研究院的实验空间更加充足，设施更加完备，同时还能与当地企业需求相结合，让科研成果解决实际问题。特别是京唐城际铁路的开通给日常出行带来了很大便利。路上最快只要1小时4分，原来开车或者乘坐大巴，路上需要3个多小时，甚至时间更长。

　　男生乙是虚构出来的角色，不过这一角色是不是很眼熟？乘坐京张高铁赴一场冰雪之约，是越来越多人的选择。最新数据显示，在2022年北京冬奥会成功举办两周年之际，京张高铁作为中国冰雪运动和冰雪经济发展的“黄金动脉”，累计发送旅客2658.4万人次。2024年以来，京张高铁平均日发送旅客5.16万人次，每天开行北京至崇礼地区8列动车组列车，充分满足了旅客冰雪游的需求。京张高铁不仅有力保障了冰雪旅游高峰期的客流需求，更为后冬奥时代的冰雪经济提供了坚实的交通运输支撑。

　　三个极具代表性的人物故事构成了这则公益广告的“骨架”，公益广告的故事性和普通报道的故事性又有不同，不需要开始、发展、转折、结果等一系列过程，不需要铺垫，只需要呈现精彩、高潮部分，让受众在60秒内看到一个故事，然后让受众有所思考或者感悟。为此，主创团队运用剧情翻转的方式，先让三个人物用语言表达出京津冀三地曾经交通不便利、不畅通时的“囧”境，配以冷寂、萧瑟的垫乐和音效，后又通过积极明亮色彩的垫乐和音效，烘托人物当下享受京津冀便利交通的愉悦心情。平均8秒钟出现一个听觉亮点，通过翻转剧情升华主题。