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戚德敏（右二）在位于山西省太原市小店区的美团配送合作商服务中心参加早会（1月29日摄）。
戚德敏是一名“95后”外卖女骑手，出生于安徽六安，16岁跟随父亲到山西太原生活。她进过厂、做过买卖，于2024年成为一名外卖骑手。
戚德敏所在的美团配送合作商服务中心包含4个站点，共有骑手300多人。刚开始送外卖时，戚德敏花了半年时间才逐渐熟悉配送路线和工作节奏。经历过多次被催单却找不到准确位置的焦虑，她一次次向老骑手请教，并利用闲暇时间走街串巷、探索最优路线。“现在只要一接单，马上就会在脑海里自动生成最快路线图，比导航软件都靠谱”，戚德敏说。
临近春节，订单增多，戚德敏和同事们冒着严寒，将一份份美食准时送达。成为外卖骑手近两年，戚德敏的配送总里程已达3万多公里。工作中，她有过不被理解的委屈，也经常被顾客、商家不经意间的温暖感动着。戚德敏说，作为一名骑手，她的职责就是守护好一份份被等待的温暖。
新华社记者 杨晨光 摄
外出配送前，戚德敏清洁电动车（1月29日摄）。
戚德敏是一名“95后”外卖女骑手，出生于安徽六安，16岁跟随父亲到山西太原生活。她进过厂、做过买卖，于2024年成为一名外卖骑手。
戚德敏所在的美团配送合作商服务中心包含4个站点，共有骑手300多人。刚开始送外卖时，戚德敏花了半年时间才逐渐熟悉配送路线和工作节奏。经历过多次被催单却找不到准确位置的焦虑，她一次次向老骑手请教，并利用闲暇时间走街串巷、探索最优路线。“现在只要一接单，马上就会在脑海里自动生成最快路线图，比导航软件都靠谱”，戚德敏说。
临近春节，订单增多，戚德敏和同事们冒着严寒，将一份份美食准时送达。成为外卖骑手近两年，戚德敏的配送总里程已达3万多公里。工作中，她有过不被理解的委屈，也经常被顾客、商家不经意间的温暖感动着。戚德敏说，作为一名骑手，她的职责就是守护好一份份被等待的温暖。
新华社记者 杨晨光 摄
1月29日，戚德敏佩戴安全帽，准备开始一天的工作。
戚德敏是一名“95后”外卖女骑手，出生于安徽六安，16岁跟随父亲到山西太原生活。她进过厂、做过买卖，于2024年成为一名外卖骑手。
戚德敏所在的美团配送合作商服务中心包含4个站点，共有骑手300多人。刚开始送外卖时，戚德敏花了半年时间才逐渐熟悉配送路线和工作节奏。经历过多次被催单却找不到准确位置的焦虑，她一次次向老骑手请教，并利用闲暇时间走街串巷、探索最优路线。“现在只要一接单，马上就会在脑海里自动生成最快路线图，比导航软件都靠谱”，戚德敏说。
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新华社记者 杨晨光 摄
戚德敏在位于山西省太原市小店区的一家商户内取餐（1月29日摄）。
戚德敏是一名“95后”外卖女骑手，出生于安徽六安，16岁跟随父亲到山西太原生活。她进过厂、做过买卖，于2024年成为一名外卖骑手。
戚德敏所在的美团配送合作商服务中心包含4个站点，共有骑手300多人。刚开始送外卖时，戚德敏花了半年时间才逐渐熟悉配送路线和工作节奏。经历过多次被催单却找不到准确位置的焦虑，她一次次向老骑手请教，并利用闲暇时间走街串巷、探索最优路线。“现在只要一接单，马上就会在脑海里自动生成最快路线图，比导航软件都靠谱”，戚德敏说。
临近春节，订单增多，戚德敏和同事们冒着严寒，将一份份美食准时送达。成为外卖骑手近两年，戚德敏的配送总里程已达3万多公里。工作中，她有过不被理解的委屈，也经常被顾客、商家不经意间的温暖感动着。戚德敏说，作为一名骑手，她的职责就是守护好一份份被等待的温暖。
新华社记者 杨晨光 摄
戚德敏在山西省太原市小店区的一处商圈等待订单（1月29日摄）。
戚德敏是一名“95后”外卖女骑手，出生于安徽六安，16岁跟随父亲到山西太原生活。她进过厂、做过买卖，于2024年成为一名外卖骑手。
戚德敏所在的美团配送合作商服务中心包含4个站点，共有骑手300多人。刚开始送外卖时，戚德敏花了半年时间才逐渐熟悉配送路线和工作节奏。经历过多次被催单却找不到准确位置的焦虑，她一次次向老骑手请教，并利用闲暇时间走街串巷、探索最优路线。“现在只要一接单，马上就会在脑海里自动生成最快路线图，比导航软件都靠谱”，戚德敏说。
临近春节，订单增多，戚德敏和同事们冒着严寒，将一份份美食准时送达。成为外卖骑手近两年，戚德敏的配送总里程已达3万多公里。工作中，她有过不被理解的委屈，也经常被顾客、商家不经意间的温暖感动着。戚德敏说，作为一名骑手，她的职责就是守护好一份份被等待的温暖。
新华社记者 杨晨光 摄
2月4日，戚德敏（右）和同事交流订单情况。
戚德敏是一名“95后”外卖女骑手，出生于安徽六安，16岁跟随父亲到山西太原生活。她进过厂、做过买卖，于2024年成为一名外卖骑手。
戚德敏所在的美团配送合作商服务中心包含4个站点，共有骑手300多人。刚开始送外卖时，戚德敏花了半年时间才逐渐熟悉配送路线和工作节奏。经历过多次被催单却找不到准确位置的焦虑，她一次次向老骑手请教，并利用闲暇时间走街串巷、探索最优路线。“现在只要一接单，马上就会在脑海里自动生成最快路线图，比导航软件都靠谱”，戚德敏说。
临近春节，订单增多，戚德敏和同事们冒着严寒，将一份份美食准时送达。成为外卖骑手近两年，戚德敏的配送总里程已达3万多公里。工作中，她有过不被理解的委屈，也经常被顾客、商家不经意间的温暖感动着。戚德敏说，作为一名骑手，她的职责就是守护好一份份被等待的温暖。
新华社记者 杨晨光 摄
2月4日，戚德敏接到新的订单后，向其他同事挥手道别。
戚德敏是一名“95后”外卖女骑手，出生于安徽六安，16岁跟随父亲到山西太原生活。她进过厂、做过买卖，于2024年成为一名外卖骑手。
戚德敏所在的美团配送合作商服务中心包含4个站点，共有骑手300多人。刚开始送外卖时，戚德敏花了半年时间才逐渐熟悉配送路线和工作节奏。经历过多次被催单却找不到准确位置的焦虑，她一次次向老骑手请教，并利用闲暇时间走街串巷、探索最优路线。“现在只要一接单，马上就会在脑海里自动生成最快路线图，比导航软件都靠谱”，戚德敏说。
临近春节，订单增多，戚德敏和同事们冒着严寒，将一份份美食准时送达。成为外卖骑手近两年，戚德敏的配送总里程已达3万多公里。工作中，她有过不被理解的委屈，也经常被顾客、商家不经意间的温暖感动着。戚德敏说，作为一名骑手，她的职责就是守护好一份份被等待的温暖。
新华社记者 杨晨光 摄
戚德敏骑行在送餐路上（2月4日摄）。
戚德敏是一名“95后”外卖女骑手，出生于安徽六安，16岁跟随父亲到山西太原生活。她进过厂、做过买卖，于2024年成为一名外卖骑手。
戚德敏所在的美团配送合作商服务中心包含4个站点，共有骑手300多人。刚开始送外卖时，戚德敏花了半年时间才逐渐熟悉配送路线和工作节奏。经历过多次被催单却找不到准确位置的焦虑，她一次次向老骑手请教，并利用闲暇时间走街串巷、探索最优路线。“现在只要一接单，马上就会在脑海里自动生成最快路线图，比导航软件都靠谱”，戚德敏说。
临近春节，订单增多，戚德敏和同事们冒着严寒，将一份份美食准时送达。成为外卖骑手近两年，戚德敏的配送总里程已达3万多公里。工作中，她有过不被理解的委屈，也经常被顾客、商家不经意间的温暖感动着。戚德敏说，作为一名骑手，她的职责就是守护好一份份被等待的温暖。
新华社记者 杨晨光 摄
在位于山西省太原市小店区的美团配送合作商服务中心，戚德敏（右）确认上个月的出勤情况（2月4日摄）。
戚德敏是一名“95后”外卖女骑手，出生于安徽六安，16岁跟随父亲到山西太原生活。她进过厂、做过买卖，于2024年成为一名外卖骑手。
戚德敏所在的美团配送合作商服务中心包含4个站点，共有骑手300多人。刚开始送外卖时，戚德敏花了半年时间才逐渐熟悉配送路线和工作节奏。经历过多次被催单却找不到准确位置的焦虑，她一次次向老骑手请教，并利用闲暇时间走街串巷、探索最优路线。“现在只要一接单，马上就会在脑海里自动生成最快路线图，比导航软件都靠谱”，戚德敏说。
临近春节，订单增多，戚德敏和同事们冒着严寒，将一份份美食准时送达。成为外卖骑手近两年，戚德敏的配送总里程已达3万多公里。工作中，她有过不被理解的委屈，也经常被顾客、商家不经意间的温暖感动着。戚德敏说，作为一名骑手，她的职责就是守护好一份份被等待的温暖。
新华社记者 杨晨光 摄
戚德敏闲暇时与家人视频通话（2月4日摄）。
戚德敏是一名“95后”外卖女骑手，出生于安徽六安，16岁跟随父亲到山西太原生活。她进过厂、做过买卖，于2024年成为一名外卖骑手。
戚德敏所在的美团配送合作商服务中心包含4个站点，共有骑手300多人。刚开始送外卖时，戚德敏花了半年时间才逐渐熟悉配送路线和工作节奏。经历过多次被催单却找不到准确位置的焦虑，她一次次向老骑手请教，并利用闲暇时间走街串巷、探索最优路线。“现在只要一接单，马上就会在脑海里自动生成最快路线图，比导航软件都靠谱”，戚德敏说。
临近春节，订单增多，戚德敏和同事们冒着严寒，将一份份美食准时送达。成为外卖骑手近两年，戚德敏的配送总里程已达3万多公里。工作中，她有过不被理解的委屈，也经常被顾客、商家不经意间的温暖感动着。戚德敏说，作为一名骑手，她的职责就是守护好一份份被等待的温暖。
新华社记者 杨晨光 摄
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