从两分钟到几秒钟，东华“小叶子”结合AI自主开发电瓶车调度小程序

　　赵梓妍（左一）和胡湘楠（左二）

　　进博会期间，在国家会展中心办公楼的工作间，来自东华大学旭日经济与管理学院的“小叶子”胡湘楠和赵梓妍用电脑打开两人结合AI技术自主开发的电瓶车调度小程序。随着小程序后台显示新的用车需求，胡湘楠点下“一键派车”，系统自动匹配空闲车辆。几秒钟后，司机点开小程序链接，便收到了接送时间、点位和联系人等信息。

　　痛点催生巧思

　　从人工台账到线上调度

　　在往届进博会，需要两分钟的人工派车，如今通过小程序，只需几秒钟。胡湘楠是东华大学供应链管理专业的大三学生，同校市场营销专业的大二学生赵梓妍与她同在进博会现场接待点位综合管理岗电瓶车调度小组，共同负责场内85辆电瓶车的统筹调度。

　　“在带教老师给我们培训志愿工作的第一天，我们就发现，派单通过手写台账和口头通知，需求传递依靠联络员现场往返报送，容易发生‘重复派车’和‘漏通知’等情况。”于是胡湘楠萌生了一个想法：为何不做一个车辆调度小程序呢？她先把现场流程一条条捋清楚，再交给AI写代码，自己边试边调，10月29日开始筹备，11月4日上线。

　　小程序面向用户的前端入口是一个问卷链接，团体组织相关负责人通过扫码填写日期、时段、车辆数量和联系人，提交后凭手机号不仅能修改预约信息，还能看到司机信息。电瓶车调度小组所用的后台则是总览看板，其中包括待审核、一键派车、按车牌号查看任务等模块。数据存在云端，前后台可实时同步。“司机自己点链接就能看当天任务，不用每天打电话询问。”胡湘楠说。

　　赵梓妍负责“找问题”，她设计各种极端场景反复测试。比如急用车时，小程序能不能立刻给出空闲车辆？一辆车被同时派往多个任务，小程序会不会提醒？“我们测试了10多组数据，每次调整后都要重测两三次。”由于最初版本没有标记任务完成情况的按钮，只能导出Excel手工勾选，不够便捷，于是胡湘楠加班改程序，使小程序可以反映车辆任务的完成情况。带教老师提供修改意见，“小叶子”根据修改意见逐步迭代，新增一键排班、一键通知、一键取消等功能，配上弹窗与响铃提醒，不用一直守在电脑前，调度效率大幅提升。

　　主动拥抱创新

　　从零基础到开发小程序

　　“夜间优化、次日实战”，成了胡湘楠和赵梓妍进博会期间的志愿工作节奏。胡湘楠介绍，进博会期间，小组累计完成550多单调度、945个车次，服务各类接待对象5500人次，派车准确率100%，没发生一次派重、派漏，联络员也不必再线下往返报送，调度情况通过小程序便能一目了然。

　　此前，胡湘楠大多使用AI查资料，并没自己做过一个完整的产品。“这次是边学边做，先把现场流程捋清楚，我负责调试、寻找问题、提出需求。难点不在于写代码，而在于把车辆调度流程描述清楚。”在胡湘楠看来，通过志愿工作，最大的收获是发现岗位上一个小难点，通过拆解问题，结合AI技术一步步打磨和优化，便能变成日常可使用的工具。

　　对赵梓妍而言，这同样是从零开始的一次尝试，她此前从没自己动手做过程序。因为进博会志愿工作，她开始尝试用AI编程，这项技能将帮助她完成一些项目，甚至开展一些创新尝试。“在团队协作中，大家集思广益，共同探索一个新事物，不断改进完善，我既感受到团队的温暖，也收获满满的成就感。”

　　从两分钟到几秒，缩短的是时间，增长的是信心。谈及结合AI开发出车辆调度小程序的感受，两位“小叶子”不约而同地说：“AI没有想象中离自己的生活那么远，主动去想、去试、去改，它就会成为手边称手的工具。”

　　青年报·青春上海记者 陈泳均/文 受访者/图